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在近日西門子于北京舉辦的2018“一帶一路”國際合作論壇上，多位參會專家和企業負責人表示，隨著“一帶一路”倡議的深化，企業合作在向更高層次、更高水平邁進的過程中，產生了技術和資金多重合作的新型合作模式。
中國能源建設集團國際工程有限公司董事長董斌在論壇上表示，近年來國際政治經濟形勢和國際工程承包市場發生深刻變化，各國工程承包企業積極探索商業模式創新，從傳統海外工程總承包（EPC）的商業模式向EPC+融資+投資+運維，BOT、PPP等模式轉變。在此背景下，投融資問題成為項目能否成功落地的關鍵，多方合作成為企業的共同選擇。
技術合作攻克項目挑戰點
從能源、基礎設施再到交通，“一帶一路”國家對基建的龐大需求產生了諸多合作機遇。
西門子股份公司發電與天然氣集團銷售與運營總裁Karim Amin表示，電力市場的重心正在轉向發展中國家，這些國家的用電需求非常大，電氣化水平比較低——而這些國家往往就是“一帶一路”相關國家。2015年到2030年之間，“一帶一路”相關國家新增裝機從20%上升到35%。
中國EPC抓住了這個機遇，拓展海外業務成果顯著——2005年至2007年，中國對外承包工程的新簽合同金額增幅達到近9倍。
然而，中國EPC在走出國門創造業績的同時也面臨許多難題和挑戰。西門子發電與天然氣集團德萊賽蘭業務總經理張天貴舉例稱，國際市場對一些設備，特別是關鍵性設備有高標準和高要求，中國的EPC離開了本土，在遙遠的海外實施難度較大，對風險管控的要求也更高。
面對“一帶一路”項目高標準的產品技術需求，以及精細化的項目執行和風險管控挑戰，中國企業正在全球“海選”合適的合作伙伴。
在約旦，中國能源建設集團廣東火電工程有限公司（GPEC）就同西門子合作，由西門子為阿塔拉特電力公司在阿塔拉特的油頁巖電站提供了兩臺SST5-5000蒸汽輪機、兩臺SGen5-1200A發電機以及SPPA-T3000控制系統。
由于電站位于沙漠中，遠離水源，相比濕式冷卻系統，西門子提供的空冷機組能夠有效減少電站運營所需水資源的90%，做到水資源的高效利用。這一裝機容量為470 MW的電站項目預計于2020年年中投入運行，正式投運后可滿足約旦每年15%的電力需求。
除了電力需求需要滿足之外，“一帶一路”沿線廣袤的沙漠地區對水資源的珍視和合理利用的需求同樣迫在眉睫。以沙特阿拉伯王國（沙特）為例，其每年平均降水量只有四英寸，是世界上降水量最少的國家之一。
為了幫助沙特完善國內供水網絡，中石化石油工程技術服務股份有限公司（石化油服）也選擇和西門子合作，在沙特阿拉伯農業部搭建從胡拜爾到哈薩的自動化供水管線，完成灌溉水的高效輸送，惠及周邊農戶。并根據項目需求，在沙特建設了兩個泵站、一個位于泵站內的控制中心、五個遠程終端站以及一個運營站。
值得一提的是，在該項目中，西門子使用了曾在“西氣東輸”工程中使用的PVSS軟件，對系統各處的情況進行監控和調度，在提高管線自動化水平的同時也提高了管線調度維護與運營管理的自動化水平。
還有中國企業希望，“一帶一路”的企業或政府合作可以進一步提前到規劃階段。
以能源項目為例，中國華能集團有限責任公司董事長曹培璽在論壇上表示，建議在平等相待，求同存異的基礎上，加強各國能源電力規劃的戰略對接，建立更加全面深入的合作伙伴關系，形成新的國際能源電力合作框架和區域合作框架，推動各國能源電力的發展大聯動，成果大共享。
提高信用評級助力EPC出海成功
實現能源電力大聯動，產品是項目的骨骼，資金是項目的血液。只有保證血液源源不斷，項目才能煥發生機。
國家開發銀行國際合作業務局歐亞業務部處長潘大鵬在上述論壇上表示，基礎設施的建設，開始是概念期，政府在這個階段提出一些理念，做預備的可行性研究，接著銀行會參與融資，進而具體實施這些項目。
“我們希望能夠實現四個目標：首先政府要實現發展目標；其次，客戶即公司獲得合理的盈利；對于銀行自身來說要實現信貸資金的穩健發展；對于當地社會能夠獲得就業和收入的增長。” 潘大鵬說。
隨著“一帶一路”倡議的深化及相關市場的發展，越來越多的海外業主對EPC企業提出了“帶資走出去”的要求。如何與合作伙伴一起為項目構筑一條完整、堅固的資金鏈就成為了中國企業需要面對的新課題。
中國石油工程建設有限公司許召賢分享了在執行具體項目時對融資安全的思考。
“在‘一帶一路’相關國家有很多好項目，但是缺錢，他們希望獲得相關的資本來進行建設、運營和轉移，也就是BOT或者EPC融資項目。”許召賢表示。
對此，西門子大中華區首席執行官赫爾曼（Lothar Herrmann）表示，在這一領域，通過安排股權投資、項目貸款、出口信貸并提供融資咨詢服務，像西門子這樣的公司已經可以幫助中國企業的EPC項目成功完成融資。
EPC能否出海的關鍵性因素是資金來源是否安全，EPC出海是否成功的關鍵標志是資金的按時回收，與西門子這樣的企業合作可提高信用評級，從而保證資金來源安全和資金回收。西門子物流自動化系統（北京）有限公司機場業務總監劉英懿表示，“一帶一路”合作項目需要很強的項目管理、物流管理能力以及財務服務能力，還有不同地區文化的融合和管理的能力。西門子提供融資方案，包括完整的解決方案，從全套設計到實施過程，其投資公司也做項目股權投資。
中國土木工程集團有限公司副總經理呂晶認為，“一帶一路”倡議與各個國家的發展規劃對接，不僅提供更多機會，也提供了合作的空間；在金融上的支持包括亞投行和絲路基金，中國和歐洲也都互相參與了對方銀行的股份。
呂晶舉例稱，中土公司以工程承包為主，對于項目的組織、投資、開發和建設有一定實力；西門子有完整的技術解決方案，在裝備制造等多個行業都有深厚的沉淀。
呂晶希望，雙方能拓展現有項目的合作模式，作為聯合體來開拓市場，追蹤項目，進行一定程度的股權合作。
西門子股份公司管理委員會成員奈柯表示，西門子是“一帶一路”建設的最佳合作伙伴之一，“西門子在相關國家和地區擁有完善的業務布局，深諳各地區的市場特點，能夠為推進全球合作、共同創造價值以實現各方利益發揮不可或缺的作用”。
